BUSCH 50924 Spur H0 MB Unimog U430, Zweiwege

NEU in Originalverpackung!

Ab auf die Schiene! Da ist ein Fahrzeug schon Allradler, absolut geländetauglich und wird auch noch für den Einsatz auf Schienen umgerüstet. Vielseitiger kann ein Fahrzeug nicht sein. Durch den Einbau einer Zagro Zweiwegeeinrichtung erhält der Alleskönner jeweils vorn und hinten eine Spurführungsachse, die hydraulisch auf die Schienen abgesenkt werden kann. Laut Werbeaussage der Firma ist er dadurch ein „vollwertiges Schienenfahrzeug“. Für das Aufgleisen reicht ein fünf Meter langes niveau-ebenes Stück Gleis, damit ist ein geübter Fahrer in drei Minuten auf der Spur. Zweiwege-Unimog kommen als Bau, Arbeits-, Hilfs- und Rettungsfahrzeug oder eben als Rangierfahrzeug zum Einsatz. Für den Rangiereinsatz ist auf der Pritsche ein Ballastgewicht aus Beton montiert. Je nach Ausstattung können Unimog Zweiwegefahrzeuge im Rangiereinsatz Anhängelasten bis zu 1000 t bewältigen. Vorne ist eine massive Stoßstange als weiterer Ballast montiert. Die Kuppelstangen sind in verschiedenen Ausführungen (mechanisch, automatisch mit Schwenkzylindern oder auch mit Dämpfung) lieferbar. Weitere Ausstattungsmerkmale sind das Dreilicht-Spitzensignal, das Signalhorn sowie eine gelbe Rundumkennleuchte und entsprechende Felgen für den Einsatz auf Regelspurweite 1435 mm.