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Busch HOf 12116 Diesellok Gmeinder 15/18 m funkt. Scheinwerfern

Artikel-Nr.: 12116

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Busch HOf 12116 Diesellok Gmeinder 15/18 mit funktionierendem Scheinwerfer 

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Es werde Licht! Schon braust die blaue offene Gmeinder aus dem Stollen durch das kurze Waldstück zur Entladestation. Im Berg sorgte die spartanische Beleuchtung nicht gerade für gute Sicht und draußen ist es mittlerweile auch schon dunkel. Ein Glück, dass der helle Scheinwerfer Licht ins Dunkel bringt. 

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BUSCH 12181 H0f Diesellok Gmeinder 15/18, offen

Artikel-Nr.: Busch 12181

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BUSCH 12181 H0f Diesel-Lokomotive »Gmeinder 15/18«, offen

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Offene Ausführung. Gehäuse professionell »gealtert«. Mit sitzendem Feldbahnlokführer. Achsfolge B. Länge: ca. 35 mm.

Diesel-Lokomotive Gmeinder 15/18
Die Feldbahnlok entspricht einem Typ, der in diesem Bauprinzip ab Mitte der zwanziger Jahre von der badischen Firma Gmeinder gefertigt wurde. Die Lokomotive wurde in hohen Stückzahlen bis in die fünfziger Jahre produziert, und ist aufgrund ihrer Robustheit teilweise noch heute im Einsatz. Das Vorbild der Feldbahnlokomotive ist entsprechend ihrer PS-Leistung mit »Gmeinder 15/18« bezeichnet (15 PS Dauerleistung/ 18 PS kurzfristige Leistung) und wird über einen Dieselmotor mit Dreiganggetriebe und Kettenantrieb mit einer Maximalgeschwindigkeit von 12 km/h angetrieben. Die Spurweite beträgt 600 mm.

Die Lokmodelle gibt es wie beim Vorbild als Varianten mit offenem und geschlossenem Führerhaus. Angetrieben werden die kleinen Loks durch einen 3 Volt Mikropräzisionsmotor mit Getriebeuntersetzung für vorbildgetreue Langsamfahrt und starke Zugkraft. Durch einen eingebauten Magneten wird der Anpressdruck der Lok auf die metallunterlegten Schmalspurgleise erhöht und damit eine sichere Stromaufnahme von den Schienen und ruckelfreie Langsamfahrt gewährleistet. Die Loks haben auf der Rückseite des Führerhauses einen Kupplungszapfen zur realistischen Zugbildung sowie eine Magnetkupplung zum Betrieb mit Loren und Wagen aus dem Busch-Grubenbahnsortiment. Wie im Original können mit der Feldbahnlok kleinste Gleisradien (bis 100 mm) befahren werden. Sie kann aufgrund der kompakten Bauweise und des geringen Platzbedarfes auch sehr gut zur Dioramengestaltung und Ergänzung von vorhandenen Modellbahnanlagen eingesetzt werden.

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BUSCH 12180 H0f Diesellok Gmeinder 15/18, geschlossen

Artikel-Nr.: Busch 12180

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BUSCH 12180 H0f Diesel-Lokomotive »Gmeinder 15/18«, geschlossen

NEU in Originalverpackung!

 

Geschlossene Ausführung. Gehäuse in Rost-Optik. Mit stehendem Feldbahnlokführer. Achsfolge B. Länge: ca. 35 mm.

Diesel-Lokomotive Gmeinder 15/18
Die Feldbahnlok entspricht einem Typ, der in diesem Bauprinzip ab Mitte der zwanziger Jahre von der badischen Firma Gmeinder gefertigt wurde. Die Lokomotive wurde in hohen Stückzahlen bis in die fünfziger Jahre produziert, und ist aufgrund ihrer Robustheit teilweise noch heute im Einsatz. Das Vorbild der Feldbahnlokomotive ist entsprechend ihrer PS-Leistung mit »Gmeinder 15/18« bezeichnet (15 PS Dauerleistung/ 18 PS kurzfristige Leistung) und wird über einen Dieselmotor mit Dreiganggetriebe und Kettenantrieb mit einer Maximalgeschwindigkeit von 12 km/h angetrieben. Die Spurweite beträgt 600 mm.

Die Lokmodelle gibt es wie beim Vorbild als Varianten mit offenem und geschlossenem Führerhaus. Angetrieben werden die kleinen Loks durch einen 3 Volt Mikropräzisionsmotor mit Getriebeuntersetzung für vorbildgetreue Langsamfahrt und starke Zugkraft. Durch einen eingebauten Magneten wird der Anpressdruck der Lok auf die metallunterlegten Schmalspurgleise erhöht und damit eine sichere Stromaufnahme von den Schienen und ruckelfreie Langsamfahrt gewährleistet. Die Loks haben auf der Rückseite des Führerhauses einen Kupplungszapfen zur realistischen Zugbildung sowie eine Magnetkupplung zum Betrieb mit Loren und Wagen aus dem Busch-Grubenbahnsortiment. Wie im Original können mit der Feldbahnlok kleinste Gleisradien (bis 100 mm) befahren werden. Sie kann aufgrund der kompakten Bauweise und des geringen Platzbedarfes auch sehr gut zur Dioramengestaltung und Ergänzung von vorhandenen Modellbahnanlagen eingesetzt werden.

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BUSCH 12020 Grubenbahn Start-Set H0f

Artikel-Nr.: 12020-

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BUSCH 12020 Grubenbahn Start-Set H0f

Inhalt: Grubenbahnlokomotive B 360 mit Bergwerksloren. Gleise und Batteriekasten für 2 Batterien LR6/AA (nicht enthalten) und Schalter (Vorwärts/Rückwärts/Stopp). 

Die Feldbahngleise enthalten eine integrierte Metalleinlage zur Erhöhung des Anpressdrucks der Räder auf die Schienen. Dadurch wird eine sichere Kontaktaufnahme und hohe Durchzugskraft für ruckelfreie Fahrt gewährleistet. Das Gleisoval hat einen Platzbedarf von ca. 265 x 375 mm. Zum Betrieb der Bahn werden zwei 1,5 V Mignon-Batterien LR6/AA benötigt (nicht enthalten) oder ein Netzgerät mit 3 V Gleichspannung. Da die Loks nur einen minimalen Stromverbrauch haben, halten die Batterien bzw. Akkus sehr lange.

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BUSCH 12013 Feldbahn Start-Set H0f

Artikel-Nr.: 12013

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BUSCH 12013 Feldbahn Start-Set H0f

Besonders preisgünstiges Einstiegs-Set. Inhalt: Feldbahndiesellokomotive Gmeinder 15/18 PS in offener Ausführung mit Rungen- und Stirnwandwagen. Gleise und Batteriekasten für 2 Batterien LR6/AA (nicht enthalten) und Schalter (Vorwärts/Rückwärts/Stopp).

Die Feldbahngleise enthalten eine integrierte Metalleinlage zur Erhöhung des Anpressdrucks der Räder auf die Schienen. Dadurch wird eine sichere Kontaktaufnahme und hohe Durchzugskraft für ruckelfreie Fahrt gewährleistet. Das Gleisoval hat einen Platzbedarf von ca. 265 x 375 mm. Zum Betrieb der Bahn werden zwei 1,5 V Mignon-Batterien LR6/AA benötigt (nicht enthalten) oder ein Netzgerät mit 3 V Gleichspannung. Da die Loks nur einen minimalen Stromverbrauch haben, halten die Batterien bzw. Akkus sehr lange.

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BUSCH 12113 Diesel-Lokomotive »Gmeinder 15/18« H0f

Artikel-Nr.: 12113

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BUSCH 12113 Diesel-Lokomotive »Gmeinder 15/18« H0f

Geschlossene Ausführung in typischer Lackierung mit grüner Karosse und rotem Fahrwerk. Achsfolge B. Länge: ca. 35 mm.

Diesel-Lokomotive Gmeinder 15/18
Die Feldbahnlok entspricht einem Typ, der in diesem Bauprinzip ab Mitte der zwanziger Jahre von der badischen Firma Gmeinder gefertigt wurde. Die Lokomotive wurde in hohen Stückzahlen bis in die fünfziger Jahre produziert, und ist aufgrund ihrer Robustheit teilweise noch heute im Einsatz. Das Vorbild der Feldbahnlokomotive ist entsprechend ihrer PS-Leistung mit »Gmeinder 15/18« bezeichnet (15 PS Dauerleistung/ 18 PS kurzfristige Leistung) und wird über einen Dieselmotor mit Dreiganggetriebe und Kettenantrieb mit einer Maximalgeschwindigkeit von 12 km/h angetrieben. Die Spurweite beträgt 600 mm.

Die Lokmodelle gibt es wie beim Vorbild als Varianten mit offenem und geschlossenem Führerhaus. Angetrieben werden die kleinen Loks durch einen 3 Volt Mikropräzisionsmotor mit Getriebeuntersetzung für vorbildgetreue Langsamfahrt und starke Zugkraft. Durch einen eingebauten Magneten wird der Anpressdruck der Lok auf die metallunterlegten Schmalspurgleise erhöht und damit eine sichere Stromaufnahme von den Schienen und ruckelfreie Langsamfahrt gewährleistet. Die Loks haben auf der Rückseite des Führerhauses einen Kupplungszapfen zur realistischen Zugbildung sowie eine Magnetkupplung zum Betrieb mit Loren und Wagen aus dem Busch-Grubenbahnsortiment. Wie im Original können mit der Feldbahnlok kleinste Gleisradien (bis 100 mm) befahren werden. Sie kann aufgrund der kompakten Bauweise und des geringen Platzbedarfes auch sehr gut zur Dioramengestaltung und Ergänzung von vorhandenen Modellbahnanlagen eingesetzt werden.

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Busch 2798 Steckernetzgerät 3-12V

Artikel-Nr.: 2798

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Busch Universal-Netzgerät 3-12V, 1.000 mA

Super-Leistung bis 1.000 mA bei höchster Energieeffizienz! Das Universal-Stecker-Netzgerät ist ein kleines kompaktes Kraftpaket mit einem Weitbereichseingang von 100-240 V (Wechselspannung) und ist somit weltweit einsetzbar. Das Netzgerät ist umschaltbar von 3-12 V (stabilisiert) und verfügt auch über eine 5 V Einstellmöglichkeit! 

Zum Betreiben von Busch Feld- und Grubenbahnen, Walkman, CD- und MP3-Player, Cassetten-Recorder, Radio, Mini TV, Schachcomputer, Spiele und für den universellen Einsatz in vielen Kleingeräten ohne Batterien. Für eine Vielzahl von Anwendungen liegt ein 6-teiliges Steckersortiment, bestehend aus 4 Koaxial- und 2 Klinkensteckern, bei. Inkl. Anschlussleitung mit Polaritätswechsler. 

Dieses kompakte ECO-friendly Netzgerät erfüllt die internationalen Standards nach CEC, MEPS sowie der ECO-design-Richtlinie »EuP« der EU. Ziel dieser Standards ist die Energieeinsparung, besonders durch die Reduzierung der Stand-By-Verluste, sowie die Verringerung des CO²-Ausstoßes. Durch die hohe Energie-Effizienz dieses Schaltnetzteils werden Energieeinsparungen gegenüber herkömmlichen Analog-Netzteilen um bis zu 98% erreicht.

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BUSCH 12142 Dampflok Decauville Typ 3 mit Scheinwerfer H0f

Artikel-Nr.: 12142

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BUSCH 12142 Dampflok »Decauville« Typ 3  mit Scheinwerfer H0f

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Mit funktionierendem Scheinwerfer. Achsfolge B. Länge: 42 mm. Formneuheit.

Das Vorbild stammt aus der Werkstatt des französischen Feldbahn-Pioniers Paul Decauville (1846 - 1922), der ab 1875 ein eigenes Feldbahnsystem bestehend aus Schienen, Loren und Lokomotiven entwickelte. Aufgrund ihrer Verbreitung und langen Laufzeit in verschiedenen Epochen ist diese Dampflok universell für viele Einsatzmöglichkeiten wie Waldbahn, Ziegeleibahn, Tourismusbahn, Straßenbahn, im Tagebau und als Heeresfeldbahn geeignet. Heute sind noch vier dieser robusten Lokomotiven im Original erhalten. Eine davon kann man betriebsfähig im Frankfurter Feldbahnmuseum (www.feldbahn-ffm.de) bewundern. Das Fahrzeug aus dem frühen 20. Jahrhundert hat ein Dienstgewicht von 6,5 Tonnen und eine Leistung von 20 PS. Typisch sind die großen Wasserkästen, die der Lok einen beachtlichen Aktionsradius ermöglichen. Viele Details, wie z.B. die Bauweise mit außen liegendem Rahmen, sind im Modell perfekt umgesetzt. Die filigranen Treibstangen sind sogar voll beweglich ausgeführt. Neue (größere) Wagen für die verschiedensten Transportzwecke runden diese Neuheitenentwicklung ab, wobei die Dampflok natürlich alle Wagen aus dem Busch Feldbahnsortiment ziehen kann.

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Busch 5011 Spur HOf Grubenlokomotive B360 grüne Farbgebung

Artikel-Nr.: 5011 -

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Busch Spur HOf 5011 Grubenlokomotive

Lokomotive B360 grüne Farbgebung

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Das Vorbildmodell wird zurzeit in dem »Schaubergwerk Kupferplatte« bei Kitzbühel eingesetzt. Das grüne Gehäuse hat den Aufdruck »Schaubergwerk Kupferplatte« auf beiden Seiten und auf der Front. Wie das Vorbild ist die Bezeichnung »E-Lok 05« auf beiden Seiten des Daches gedruckt. Die kleine Akku-Lok wurde in dem Betrieb für Bergbauausrüstung Aue in der DDR hergestellt und fand zahlreiche Verbreitung in Bergwerken verschiedener Regionen. 

Das vorbildgetreue H0i/H0f-Modell mit Mikromotor (3V=) hat hervorragende Langsamfahr-Eigenschaften. Mit gelbleuchtender Frontlampe (LED), Magnetkupplungen zur Zugbildung mit den Loren sowie Stangenkupplung zur Verbindung mit den Mannschaftswagen.

Technische Daten:
Höhe: 19,8 mm (ab Schienenoberkante)
Breite: 11,3 mm
Länge: 34,9 mm
Achsabstand: 13,6 mm
Stromversorgung: Gleichspannung, max. 3 V, ca. 70 mA

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Busch HOf 12012 Feldbahn Start-Set Holztransport mit Batteriekasten

Artikel-Nr.: 12012

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Busch HOf 12012 

Feldbahn Start-Set Holztransport

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Feldbahnlokomotive Gmeinder 15/18 PS in offener Ausführung mit Langholzanhänger, 8 Bogengleise Radius 115 mm, 1 gerades Gleis und 1 Anschlussgleis je 133,2 mm. Inkl. Batteriekasten mit Schalter (Vorwärts/Rückwärts/Stopp). 

Die Feldbahngleise enthalten eine integrierte Metalleinlage zur Erhöhung des Anpressdrucks der Räder auf die Schienen. Dadurch wird eine sichere Kontaktaufnahme und hohe Durchzugskraft für ruckelfreie Fahrt gewährleistet. Das Gleisoval hat einen Platzbedarf von ca. 265 x 375 mm. Zum Betrieb der Bahn werden zwei 1,5 V Mignon-Batterien LR6/AA benötigt (nicht enthalten) oder ein Netzgerät mit 3 V Gleichspannung. Da die Loks nur einen minimalen Stromverbrauch haben, halten die Batterien bzw. Akkus sehr lange. 

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