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Piko 98546-B1 - "Hochbordwagen Eaos, blau, SBB, Ep.VI, blau

Artikel-Nr.: 98546B1

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Piko 98546-B1 - "Hochbordwagen Eaos, blau, SBB, Ep.VI
 
Produktinformationen "Piko 98546-B1 - Hochbordwagen Eaos, blau, SBB, Ep.VI, blau, Betriebsnummer 1"

 

 

 

Es gibt die BR 182 (Taurus) und die BR 218 sowie den Hochbordwagen Eaos. Der Eaos besitzt NEM-Schacht und eine Kurzkupplungskulisse, wird in verschiedenen Farbvarianten und mit verschiedenen Betriebnummern angeboten.

Größe: H0
Gattung: Güterwagen
Bahngesellschaft: SBB
Epoche: VI
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: nein
Sound: nein
LüP (mm): 157
Mindesradius (mm): 358
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik

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Piko 98546A4 "Hochbordwagen Eaos, verkehrsrot, DBAG, Ep.VI

Artikel-Nr.: 98546A4

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Piko 98546A4 "Hochbordwagen Eaos, verkehrsrot, DBAG, Ep.VI

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Produktinformationen "Piko 98546-A4 - Hochbordwagen Eaos, verkehrsrot, DBAG, Ep.VI, Betriebsnummer 4"

 

 

BR 182 (Taurus) und die BR 218 sowie den Hochbordwagen Eaos. Der Eaos besitzt NEM-Schacht und eine Kurzkupplungskulisse, wird in verschiedenen Farbvarianten und mit verschiedenen Betriebnummern angeboten.

Größe: H0
Gattung: Güterwagen
Bahngesellschaft: DBAG
Epoche: VI
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: nein
Sound: nein
LüP (mm): 157
Mindesradius (mm): 358
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik

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Piko 98546A2 "Hochbordwagen Eaos, verkehrsrot, DBAG, Ep.VI

Artikel-Nr.: 98546A2

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Piko 98546A2 "Hochbordwagen Eaos, verkehrsrot, DBAG, Ep.VI

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Produktinformationen "Piko 98546-A2 - Hochbordwagen Eaos, verkehrsrot, DBAG, Ep.VI, Betriebsnummer 2"

 

 

BR 182 (Taurus) und die BR 218 sowie den Hochbordwagen Eaos. Der Eaos besitzt NEM-Schacht und eine Kurzkupplungskulisse, wird in verschiedenen Farbvarianten und mit verschiedenen Betriebnummern angeboten.

Größe: H0
Gattung: Güterwagen
Bahngesellschaft: DBAG
Epoche: VI
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: nein
Sound: nein
LüP (mm): 157
Mindesradius (mm): 358
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
 

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Piko 98546A3 "Hochbordwagen Eaos, verkehrsrot, DBAG, Ep.VI

Artikel-Nr.: 98546A3

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Produktinformationen "Piko 98546-A3 - Hochbordwagen Eaos, verkehrsrot, DBAG, Ep.VI, Betriebsnummer 3"

 

 

BR 182 (Taurus) und die BR 218 sowie den Hochbordwagen Eaos. Der Eaos besitzt NEM-Schacht und eine Kurzkupplungskulisse, wird in verschiedenen Farbvarianten und mit verschiedenen Betriebnummern angeboten.

Größe: H0
Gattung: Güterwagen
Bahngesellschaft: DBAG
Epoche: VI
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: nein
Sound: nein
LüP (mm): 157
Mindesradius (mm): 358
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik

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Piko 98546A1 "Hochbordwagen Eaos, verkehrsrot, DBAG, Ep.VI

Artikel-Nr.: 98546A1

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Piko 98546A1 "Hochbordwagen Eaos, verkehrsrot, DBAG, Ep.VI

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Produktinformationen "Piko 98546-A1 - Hochbordwagen Eaos, verkehrsrot, DBAG, Ep.VI, Betriebsnummer 1"

 

 

BR 182 (Taurus) und die BR 218 sowie den Hochbordwagen Eaos. Der Eaos besitzt NEM-Schacht und eine Kurzkupplungskulisse, wird in verschiedenen Farbvarianten und mit verschiedenen Betriebnummern angeboten.

Größe: H0
Gattung: Güterwagen
Bahngesellschaft: DBAG
Epoche: VI
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: nein
Sound: nein
LüP (mm): 157
Mindesradius (mm): 358
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik

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Piko 71281 H0 SaarRail E-Lok BR151 Ep.VI Sonderserie Eurotrain DC Sound

Artikel-Nr.: 71281

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Piko 71281 H0 SaarRail E-Lok BR151 Ep.VI Sonderserie Eurotrain DC Sound 

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Vorbild:

Ende der 1960er Jahre wurde bei der Bundesbahn eine neue sechsachsige Güterzuglokomotive zur Verbesserung der Wettbewerbssituation der Bahn gegenüber dem Straßenverkehr gefordert. Diese sollte mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h den schweren Güterzugdienst beschleunigen. Zwischen 1972 und 1978 wurden insgesamt 170 Loks der BR 151 in Dienst gestellt und zunächst in Hagen und Nürnberg stationiert. 1994 wurden die Maschinen der Baureihe 151 DB Cargo zugeordnet. Mittelfristig will sich die DB von den Lokomotiven trennen und stellt diese bei Revisionsablauf außer Dienst. Zahlreiche Loks der BR 151 wurden inzwischen auch an private EVU verkauft und werden dort weiterhin im Güterverkehr eingesetzt.

Modelleigenschaften - Digitale Soundvariante Gleichstrom:

Die attraktive PIKO BR 151 der Saar Rail überzeugt mit extra angesetzten Scheibenwischern, feinen UIC-Steckdosen älterer Bauart, AK-Pufferbohlen, Pfeifen, angesetzte Fettschmierpumpen, Indusi, Stecker und Leitungen an den Drehgestellen, Nachbildung der ursprünglichen Entwässerung der Luftbehälter, Wendezugstecker, Laufstegen, Luftbehältern, angesetzten Bremsbacken, extra Türhandläufen und Handgriffen. Die detaillierte Maschinenraumnachbildung, die durch die digital schaltbare Beleuchtung optimal in Szene gesetzt wird, verfügt als Clou durch den innovative Aufbau des Innenlebens der 151 über einen realistischen Durchblick durch den Maschinenraum der markanten sechsachsigen Lok und unterstreicht so zusätzlich den hohen PIKO Anspruch an eine authentische Umsetzung der Vorbildmaschine

  • Feinste Lackierung und Bedruckung
  • Angesetzte Griffstangen und Scheibenwischer -Filigrane Stromabnehmer und Isolatoren
  • Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung- Ausgezeichnete Fahreigenschaften
  • PluX22 Schnittstelle - PluX22 Sounddecoder
Größe: H0
Gattung: E-Lok
Bahngesellschaft: Privatbahn
Epoche: VI
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: ja
Sound: ja
Schnittstelle: PluX22
LüP (mm): 224
Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
Mindesradius (mm): 358
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
Leuchtmittel: LED
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Piko 71280 H0 SaarRail E-Lok BR151 Ep.VI Sonderserie Eurotrain DC

Artikel-Nr.: 71280

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Piko 71280 H0 SaarRail E-Lok BR151 Ep.VI Sonderserie Eurotrain DC

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Informationen zum Vorbild der 151: Ende der 1960er Jahre wurde bei der Bundesbahn eine neue sechsachsige Güterzuglokomotive zur Verbesserung der Wettbewerbssituation der Bahn gegenüber dem Straßenverkehr gefordert. Diese sollte mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h den schweren Güterzugdienst beschleunigen. Zwischen 1972 und 1978 wurden insgesamt 170 Loks der BR 151 in Dienst gestellt und zunächst in Hagen und Nürnberg stationiert. 1994 wurden die Maschinen der Baureihe 151 DB Cargo zugeordnet. Mittelfristig will sich die DB von den Lokomotiven trennen und stellt diese bei Revisionsablauf außer Dienst. Zahlreiche Loks der BR 151 wurden inzwischen auch an private EVU verkauft und werden dort weiterhin im Güterverkehr eingesetzt. Modelleigenschaften: Die attraktive PIKO BR 151 der Saar Rail überzeugt mit extra angesetzten Scheibenwischern, feinen UIC-Steckdosen älterer Bauart, AK-Pufferbohlen, Pfeifen, angesetzte Fettschmierpumpen, Indusi, Stecker und Leitungen an den Drehgestellen, Nachbildung der ursprünglichen Entwässerung der Luftbehälter, Wendezugstecker, Laufstegen, Luftbehältern, angesetzte Bremsbacken, extra Türhandläufen und Handgriffen. Die detaillierte Maschinenraumnachbildung, die durch die digital schaltbare Beleuchtung optimal in Szene gesetzt wird, verfügt als Clou durch den innovative Aufbau des Innenlebens der 151 über einen realistischen Durchblick durch den Maschinenraum der markanten sechsachsigen Lok und unterstreicht so zusätzlich den hohen PIKO Anspruch an eine authentische Umsetzung der Vorbildmaschine
- Feinste Lackierung und Bedruckung - Angesetzte Griffstangen und Scheibenwischer
- Filigrane Stromabnehmer und Isolatoren - Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung
- Ausgezeichnete Fahreigenschaften - PluX22 Schnittstelle
Shop: Modelleisenbahn
Maßstab: 1:87 / Spur H0
Produkt-Typ: Fahrzeug Modellbahn
Fahrzeug Typ: Elektrolok
Bahngesellschaft: Privatbahn
Epoche: VI
System DC/AC: Gleichstrom / 2-Leiter
Sondermodell: Eurotrain
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Piko 98544-B, H0 Diesellok 218 261-6, Bahnbau-Gruppe, DBAG, Ep,VI Gleichstromversion

Artikel-Nr.: 98544 --

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Piko 98544-B, H0 Diesellok 218 261-6, Bahnbau-Gruppe, DBAG, Ep,VI

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attraktive Lok aus dem PIKO Hobby Bereich

Lokmodell mit Lichtwechsel

DC Lokmodell mit Schnittstelle NEM 652

Größe: H0
Gattung: Diesellok
Bahngesellschaft: DBAG
Epoche: VI
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: nein
Sound: nein
Schnittstelle: NEM652
LüP (mm): 180
Beleuchtung: Lichtwechsel: weiß
Mindesradius (mm): 358
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM ohne KK-Kinematik
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Piko 98544-A, H0 E-Lok 182 001-8, Railion DB-Logistics, DBAG, Ep.VI Gleichstromversion

Artikel-Nr.: 98544

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Piko 98544-A, H0 E-Lok 182 001-8, Railion DB-Logistics, DBAG, Ep.VI

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attraktive Lok aus dem PIKO Hobby Bereich

Lokmodell mit Lichtwechsel

DC Lokmodell mit Schnittstelle NEM 652

Größe: H0
Gattung: E-Lok
Bahngesellschaft: DBAG
Epoche: VI
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: nein
Sound: nein
Schnittstelle: NEM652
LüP (mm): 221
Beleuchtung: Lichtwechsel: weiß
Mindesradius (mm): 358
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM ohne KK-Kinematik
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Piko 71179 H0 Elektrolok BR 185.2 DB AG, Epoche VI, DC, Sound

Artikel-Nr.: 71179

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Piko 71179 H0 Elektrolok BR 185.2 DB AG, Epoche VI, DC, Sound

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Lok Nr.: 185 367-0
 

 

- DCC Sound Ausführung

- Eurotrain-Exklusivmodell 2023

Die farbenfrohe Gestaltung der 185 367, auch bekannt als "Günni", zieht nicht nur die Blicke kleiner Eisenbahnfreunde auf sich, sondern macht die Lok auch zu einem beliebten Motiv für Bahnfotografen. Bekannt ist "Günni Güterlok" aus dem Kinderkonzept "Der kleine ICE", welches die Deutsche Bahn im Jahr 2012 für kleine Fahrgäste auf Fernverkehrsstrecken realisiert hat, um ihnen die Fahrzeit zu verkürzen. Im September 2019 brachte DB Cargo "Günni" in Form der 185 367 in Groß auf die Gleise, wo er seither sowohl in Deutschland als auch in Österreich seiner Lieblingsbeschäftigung - dem Gütertransport - nachgeht. Das PIKO Modell gibt die aufwändige Gestaltung der Lok detailgetreu wieder und überzeugt kleine und große Modellbahner durch viele liebevolle Details. In den Soundvarianten ist die DB Cargo Lok mit einem passenden Sounddecoder ausgestattet, mit mfx-Fähigkeit bei der Wechselstromausführung.

Highlights der Lok:
Originalgetreue Umsetzung im Maßstab 1:87 | Aufwändige Dekoration | Originalgetreu gravierte Drehgestelle | Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/ rot | Feinste Lackierung und Bedruckung | | Liebevoll gestaltete Details | Loktypischer Sound bei den Digital Modellen

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