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Piko 40716 Spur N 2er Set Schüttgutwagen Falns OnRail, Epoche VI

Artikel-Nr.: 40716

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Piko 40716 Spur N 2er Set Schüttgutwagen Falns OnRail, Epoche VI

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Neuheit 2022: Das PIKO N-Modell des Schüttgutwagens orientiert sich in Form, Farbgebung und Bedruckung exakt am Vorbild des Falns der Firma Transwagon. Das Modell verfügt neben zuverlässig funktionierenden Kurzkupplungskulissen für den Ganzzugeinsatz vorbildgerecht über sämtliche Details des Vorbilds, wobei Griffstangen, Handräder und Bremserbühnen in der erforderlichen filigranen Ausführung gesondert und damit freistehend angesetzt sind. Zweierset bestehend aus zwei Schüttgutwagen vom Typ Falns von OnRail in der Epoche VI. Die Seiten der beiden Wagen sind mit unterschiedlichen, detailreich ausgestalteten Graffitis verziert.

Spur: N
Bahn-Gesellschaft: Privatbahn
Epoche: VI
Stromsystem: DC
Länge über Puffer: 166 mm
Mindestradius: 192 mm
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
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Piko 40611 Spur N n-Steuerwagen Wittenberger der DB AG, Epoche V

Artikel-Nr.: 40611

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Piko 40611 Spur N n-Steuerwagen Wittenberger der DB AG, Epoche V

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Neuheit 2022:
Druckvariante des n-Steuerwagens mit "Wittenberger Kopf" der DB AG in mintgrüner Lackierung der Epoche V.
Der Steuerwagen kann ideal mit den n-Wagen kombiniert werden, so zum Beispiel mit den ebenfalls mintgrünen Personenwagen der 1./2. (#40647) und 2. Klasse (#40646).
Das Modell auf Basis eines n-Wagens erscheint in gewohnt detaillierter und filigraner Ausführung und besitzt eine maßstäbliche Länge, die passende Inneneinrichtung, scharf gravierte Drehgestelle und extra angesetzte Griffstangen.
Der Steuerwagen ist für eine unproblematische Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorgesehen und verfügt über einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel weiß/rot.

 

 

Spur: N
Bahn-Gesellschaft: DB AG
Epoche: V
Stromsystem: DC
Digital-Decoder Nein
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Länge über Puffer: 165 mm
Mindestradius: 192 mm
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
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Piko 40254 Spur N Dieseltriebwagen Gleismesszug der DB AG, Epoche V

Artikel-Nr.: 40254 --

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Piko 40254 Spur N Dieseltriebwagen Gleismesszug der DB AG, Epoche V

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Neuheit 2022: Variante des Dieseltriebwagens in der Lackierung eines Gleismesszugs der DB AG in Epoche V. Die PIKO Modelle des Trieb- und des Steuerwagens verkörpern, wie ihre DB Vorbilder, funktionssichere Konstruktionen. Das Triebwagenmodell wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit zwei präzise dimensionierten Schwungmassen ausgestattet ist. Der Antrieb wirkt auf beide Achsen des Triebwagens. Da Trieb- und Steuerwagen über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar sind, können bei Einsätzen mit Steuerwagen zwei weitere (und damit vier) Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden. Der Triebwagen besitzt eine Digitalschnittstelle PluX16 nach NEM 658. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar. Ein freier Durchblick ist bei Trieb- und Steuerwagen durch die Fahrgasträume möglich. Der Triebwagen lässt sich vorbildgerecht auch als Triebfahrzeug für die Mitnahme einzelner Güterwagen verwenden.

Spur: N
Bahn-Gesellschaft: DB AG
Epoche: V
Stromsystem: DC
Digital-Decoder Nein
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 182 mm
Mindestradius: 192 mm
Haftreifen: 2
Innenbeleuchtung schaltbar Ja
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Lichtwechsel Farbe weiß-rot
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Piko 94399 Spur N Personenwagen-Set EW I Golden Pass/ BLS 5-teilig

Artikel-Nr.: 94399

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Piko 94399 Spur N Personenwagen-Set EW I

Golden Pass/ BLS 5-teilig

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Attraktives Wagenset bestehend aus fünf EW I Wagen in der Lackierung GoldenPass der BLS in Epoche V.
Mit den neukonstruierten PIKO Personenwagen EW I der SBB stehen nun zeitgemäße und präzise Modelle dieser meistgebauten Schweizer Wagenfamilie zur Verfügung, die alle relevanten Merkmale ihrer Vorbilder detailverliebt wiedergeben. Das Gehäuse überzeugt durch scharfe und äußerst präzise Gravuren. Die Wagen besitzen eine feine Lackierung und Bedruckung, hervorragende Rolleigenschaften und berücksichtigen überzeugend alle Unterschiede bei den jeweiligen Varianten, unter anderem bei der Gestaltung der Dächer sowie der Falt- oder Schwingtüren. Bei den Speisewagen sind zusätzlich Dachlaufstege, Isolatoren und Stromabnehmer filigran nachgebildet.
Eine Innenbeleuchtung kann unproblematisch bei allen Wagen mit #46292 nachgerüstet werden.
 
Spur: N
Bahn-Gesellschaft: BLS
Epoche: V
Stromsystem: DC
Länge über Puffer: 740 mm
Mindestradius: 192 mm
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Piko 40647 Spur N Personenwagen 1./2. Klasse DB AG, Epoche V

Artikel-Nr.: 40647

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Piko 40647 Spur N Personenwagen 1./2. Klasse DB AG, Epoche V

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Druckvariante des 1./(2. Klasse Personenwagens der DB AG in mintgrüner Lackierung der Epoche V. Als Silberling wird unter Eisenbahnfans eine Familie von Nahverkehrswagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet. Den Namen „Silberlinge“ verdanken die Fahrzeuge ihrem Wagenkasten aus Edelstahl. Über 5000 Exemplare wurden zwischen 1961 und 1980 gebaut und waren bis Anfang 2020 bei DB Regio anzutreffen. Nach ihrem Nebengattungszeichen werden die Wagen auch gerne als n-Wagen bezeichnet. Mit den n-Wagen hat PIKO einen Fahrzeugtyp ins Sortiment aufgenommen, der praktisch auf keiner Modellbahn fehlen darf, deren Thema bei der Bundesbahn oder der DB AG angesiedelt ist. Wie beim Vorbild unterscheiden sich auch die Modelle abhängig von der Wagenklasse in Fensteraufteilung und Inneneinrichtung, die Stichmaße wurden vorbildgerecht in die Baugröße N umgesetzt. Formenbau auf höchstem Niveau sorgt für äußerst plastisch wirkende Drehgestelle und die von PIKO gewohnte hochwertige Lackierung und Bedruckung verleiht den Fahrzeugen ein hervorragendes Finish. Die Fahrzeuge sind für das unkomplizierte Nachrüsten einer Innenbeleuchtung vorbereitet.

 

Bahn-Gesellschaft: DB AG
Epoche: V
Stromsystem: DC
Länge über Puffer: 165 mm
Mindestradius: 192 mm
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

 

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Piko 40646 Spur N Personenwagen 2. Klasse der DB AG, Epoche V

Artikel-Nr.: 40646

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Piko 40646 Spur N Personenwagen 2. Klasse der DB AG, Epoche V 

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Druckvariante des 2. Klasse Personenwagens der DB AG in mintgrüner Lackierung der Epoche V. Als Silberling wird unter Eisenbahnfans eine Familie von Nahverkehrswagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet. Den Namen „Silberlinge“ verdanken die Fahrzeuge ihrem Wagenkasten aus Edelstahl. Über 5000 Exemplare wurden zwischen 1961 und 1980 gebaut und waren bis Anfang 2020 bei DB Regio anzutreffen. Nach ihrem Nebengattungszeichen werden die Wagen auch gerne als n-Wagen bezeichnet. Mit den n-Wagen hat PIKO einen Fahrzeugtyp ins Sortiment aufgenommen, der praktisch auf keiner Modellbahn fehlen darf, deren Thema bei der Bundesbahn oder der DB AG angesiedelt ist. Wie beim Vorbild unterscheiden sich auch die Modelle abhängig von der Wagenklasse in Fensteraufteilung und Inneneinrichtung, die Stichmaße wurden vorbildgerecht in die Baugröße N umgesetzt. Formenbau auf höchstem Niveau sorgt für äußerst plastisch wirkende Drehgestelle und die von PIKO gewohnte hochwertige Lackierung und Bedruckung verleiht den Fahrzeugen ein hervorragendes Finish. Die Fahrzeuge sind für das unkomplizierte Nachrüsten einer Innenbeleuchtung vorbereitet.
 

 

Bahn-Gesellschaft: DB AG
Epoche: V
Stromsystem: DC
Länge über Puffer: 165 mm
Mindestradius: 192 mm
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

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Piko 40523 Spur N Diesellokomotive BR 216 der DB, Epoche IV mit Sound

Artikel-Nr.: 40523

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Piko 40523 Spur N Diesellokomotive BR 216 der DB, Epoche IV mit Sound 

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Variante der BR 216 der DB in beige-blauer Lackierung. Die Baureihe V 160 bzw. 216 war in den 1960er- und 1970er-Jahren bei der Bundesbahn die Eilzuglok für Strecken ohne Fahrdraht. Das Modell dieses wichtigen Fahrzeugtyps schließt nicht nur im N-Sortiment von PIKO eine Lücke, sondern wird durch zahlreiche Varianten viele Modellbahnanlagen der Epochen III bis V bereichern. Das Entwicklerteam hat die markante Formgebung des Vorbilds in herausragender Qualität im Modell umgesetzt und dabei gleichzeitig ideale Fahreigenschaften erzielt. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot und Weiß. In der Soundvariante verfügt das Modell der BR 216 ab Werk über einen passenden Next18-SoundDecoder.

 

 
Bahn-Gesellschaft: DB
Epoche: IV
Stromsystem: DC
Digital-Decoder DCC
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 100 mm
Mindestradius: 192 mm
Haftreifen: 2
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Sound: Ja

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Piko 40522 Spur N Diesellokomotive BR 216 der DB, Epoche IV

Artikel-Nr.: 40522

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Piko 40522 Spur N Diesellokomotive BR 216 der DB, Epoche IV

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Neuheit 2022: Variante der BR 216 der DB in beige-blauer Lackierung. Die Baureihe V 160 bzw. 216 war in den 1960er- und 1970er-Jahren bei der Bundesbahn die Eilzuglok für Strecken ohne Fahrdraht. Das Modell dieses wichtigen Fahrzeugtyps schließt nicht nur im N-Sortiment von PIKO eine Lücke, sondern wird durch zahlreiche Varianten viele Modellbahnanlagen der Epochen III bis V bereichern. Das Entwicklerteam hat die markante Formgebung des Vorbilds in herausragender Qualität im Modell umgesetzt und dabei gleichzeitig ideale Fahreigenschaften erzielt. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot und Weiß. Auf aktuellstem Stand der Technik ist die Next18-Digitalschnittstelle, ein Decoder kann ganz einfach aufgesteckt werden.

 

 

 

Bahn-Gesellschaft: DB
Epoche: IV
Stromsystem: DC
Digital-Decoder Nein
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 100 mm
Mindestradius: 192 mm
Haftreifen: 2
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
 
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Piko 40255 Spur N Schienenbus VT98 + Steuerwagen VS98 der DB, Epoche III

Artikel-Nr.: 40255

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Piko 40255 Spur N Schienenbus VT98 + Steuerwagen VS98 der DB, Epoche III 

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Neuheit 2022: Druckvariante des DB Schienenbusses der Epoche III. Die PIKO Modelle des Trieb- und des Steuerwagens verkörpern, wie ihre DB Vorbilder, funktionssichere Konstruktionen. Das Triebwagenmodell wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit zwei präzise dimensionierten Schwungmassen ausgestattet ist. Der Antrieb wirkt auf beide Achsen des Triebwagens. Da Trieb- und Steuerwagen über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar sind, können bei Einsätzen mit Steuerwagen zwei weitere (und damit vier) Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden. Der Triebwagen besitzt eine Digitalschnittstelle PluX16 nach NEM 658. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar. Ein freier Durchblick ist bei Trieb- und Steuerwagen durch die Fahrgasträume möglich. Der Triebwagen lässt sich vorbildgerecht auch als Triebfahrzeug für die Mitnahme einzelner Güterwagen verwenden.

Stromsystem: DC
Digital-Decoder Nein
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 182 mm
Mindestradius: 192 mm
Innenbeleuchtung schaltbar Ja
Haftreifen: 2
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Lichtwechsel Farbe weiß-rot
 
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Piko 40561 N Sound-E-Lok BR 101 DB AG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder

Artikel-Nr.: 40561

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Piko 40561 N Sound-E-Lok BR 101 DB AG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder 

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Neuheit 2022: Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Neben der Spitzenbeleuchtung in LED-Technik verfügt das Modell auch über eine Führerstandsbeleuchtung. In der Soundausführung besitzt die BR 191 ab Werk einen PSD XP 5.1 S SoundDecoder der neuesten Generation und hat PIKO TrainSound® onboard.
Sound ja/nein: 1
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 119
Mindestradius [mm]: 192
Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
   
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