kibri 16507 Spur H0, MAN Schienentiefladewagen Uaai 687.9 mit Generator Stator

Bausatz. Tragschnabelwagen mit 20 Radsätzen. Vorbilddaten: LüP abhängig vom Ladegut 14 - 44 m, mit kurzgekoppelten Tragschnäbeln 32 m, Eigenmasse leer mit Tragschnäbeln 117 - 124 t, Tragfähigkeit 240 - 275 t, Höchstgeschwindigkeit unbeladen 90 km/h, beladen 40 km/h, Baujahre 1956 - 1961. Mit NEM-Schacht. Maße: LüP 50 x B 5 x H 5,8 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

kibri 16500 Spur H0, Schienentiefladewagen MAN Uaai 687.9 mit Transformator Spedition KÜBLER

Bausatz. Vorbilddaten: MAN Schienentiefladewagen (Tragschnabelwagen) mit 20 Radsätzen, Bauart 687.9, 685.9, 688.9 (früher SSt 684-688), LüP abhängig vom Ladegut 14 - 44 m, mit kurzgekoppelten Tragschnäbeln 32 m, Eigenmasse leer mit Tragschnäbeln 117 - 124 t, Tragfähigkeit 240 - 275 t, Höchstgeschwindigkeit unbeladen 90 km/h, beladen 40 km/h, Baujahre 1956 - 1961. Der Bausatz ist geeignet für Gleisradien ab 356 mm. Mit NEM-Schacht und hochwertiger Bedruckung statt Etiketten. Maße: LüP 49,5 x B 3,5 x H 6 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

kibri 16307 Spur H0, Zweiwege UNIMOG mit Heckbagger

Bausatz. Vorbilddaten: MB UNIMOG U2400, 6 Zylinder Reihendieselmotor, 177 kW/240 PS. Maße: LüP 8 x B 4,2 - 5 x H 4,1 - 6,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

kibri 10558 Spur H0, Zweiwege Mobilkran LTM 1050-4 GleisBau mit LED- Beleuchtung, Funktionsbausatz

Funktionsbausatz.
Mit vormontierten Front-, Heck- und 2 gelben Rundumleuchten. Vorbilddaten: LIEBHERR Mobilkran LTM 1050-4, 8 Zylinder Dieselmotor mit 260 kW/354 PS, max. Hublast 50 t, Gesamtgewicht 44 t. Das Modell ist mit hochwertiger Tampon-Bedruckung versehen.
Maße: Fahrstellung L 14,5 x B 3,5 x H 4,5 cm, ausgefahren L 14,5 x B ca. 9 x H ca. 33 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

ACHTUNG: Modellbauartikel, nur für Erwachsene!

kibri 16308 Spur H0, ROBEL Anhänger 55.54 mit Baugerät

Bausatz. Passend zum ROBEL Gleiskraftwagen 54.22 Art. 16100/26100. Vorbilddaten: Länge 9 m, Breite 2,78 m, Achsabstand 6 m, Tragfähigkeit max. 20000 kg, FAUN Radlader F1310, 89 KW/121 PS Dieselmotor, Schaufelinhalt 1,9 m³, Gewicht 10,2 t. Maße: LüP 13,5 x B 3,2 x H 5,2 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

kibri 16150 Spur H0, Materialförder- und Siloeinheit MFS 100

Bausatz. Vorbilddaten: 8-achsige Einheit von PLASSER & THEURER mit 68 m³ Fassungsvermögen, Eigenmasse 54/53,5 t,LüP 22,9 m, Drehzapfenabstand 15,1 m, Motorleistung 126 kW, Fahrgeschwindigkeit gezogen max. 100 km/h. Bei vielen Arbeiten am Gleis, wie z. B. der Bettungsreinigung, fallen beachtliche Mengen an Abraum an. Während man früher die Rückstände üblicherweise seitlich am Bahnkörper ablagerte, muss heute – nicht zuletzt wegen des gestiegenen Umweltbewusstseins – der Aushub zu einer geeigneten Entladestelle transportiert werden. In manchen Situationen, wie z. B. im Bahnhofsbereich oder im Tunnel, ist eine Abraumverladung zwingend notwendig. Aber auch der rasche und flexible Transport von neuem Schotter zur Baustelle ist eine Aufgabe, die einer praktikablen und damit wirtschaftlichen Lösung bedarf. Die Materialförder- und Siloeinheiten vom Typ MFS sind in Regelfahrzeugbauweise ausgeführt. Der Boden des Speicherbehälters ist als durchgehender Fördergurt ausgebildet. Dieser ermöglicht ein kontinuierliches Füllen des Silos oder das Durchfördern des Materials. Das Übergabeförderband an der Stirnstelle der Maschine kann schwenkbar ausgeführt werden. Das Band kann dann um 45° nach links oder rechts ausgeschwenkt werden. Das Stirnförderband entlädt das Material entweder in die nächste MFS-Einheit (Förderband in Mittelstellung) oder seitlich an geeigneter Stelle (Förderband ausgeschwenkt). Die MFS-Einheiten eignen sich für jede Art von Schüttgut und können zu Materialzügen beliebiger Länge zusammengestellt werden. Alle Förderbänder werden hydraulisch angetrieben. Die Energie dazu liefert ein Dieselmotor. Dazu passt Art. 26264 H0 Schutzwagen mit Auflage für MFS 100 und Container GleisBau, Fertigmodell. Unter Art. 26150 auch als Fertigmodell erhältlich. Mit NEM-Schacht. LüP: 263 mm. Maße: L 31 x B 3,5 x H 4,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 3 (Profis).

kibri 16100 Spur H0, ROBEL Gleiskraftwagen 54.22

Bausatz. Vorbilddaten: Länge über SOK ca. 11,30 m, Höhe über SOK ca. 3,70 m, Breite ca. 2,90 m, Achsabstand 6,50 m, wassergekühlter Dieselmotor KHD Type BF 8 M 1015 C, 440 kW/598 PS bei 1900 U/min, Höchstgeschwindigkeit 129 km/h, Anfahrzugkraft 90 kN, Anhängelast 2000 t, Eigengewicht ca. 25000 kg, max. Gewicht (beladen) ca. 30000 kg. PALFINGER Ladekran Type PK 19000. Auch als Fertigmodell Art. 26100 erhältlich. Dazu passt der Anhänger 55.54 mit Baugerät Art. 16308. Maße: LüP 13,4 x B 3,6 - 7 x H 4,8 - 15,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 3 (Profis).

kibri 16090 Spur H0, Dynamic Stopfexpress PLASSER & THEURER

Bausatz. Vorbilddaten: Kontinuierlich arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und 3-Schwellen-Stopfmaschine mit integrierter dynamischer Gleisstabilisation. LüP 34,04 m, Höhe über SOK 4,13 m, Breite 3 m, Drehzapfenabstand vorne 15,7 m, hinten 11 m, Gesamtmasse ca. 126 t, Motorleistung Stopfmaschine 440 kW/598 PS, Stabilisationsanhänger 146 kW/199 PS, max. Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb 100 km/h. Laufkreisdurchmesser der Räder 0,92 m, Laufkreisdurchmesser im Aggregatrahmen 0,73 m. Im Vergleich zu Maschinengruppen arbeiten alle Aggregate gleichzeitig vom ersten Moment an, während ansonsten eine zeitliche Verzögerung und räumliche Distanz zwischen dem Beginn und dem Ende des Einsatzes der Maschinen unvermeidlich ist. Der Stabilisationsanhänger ist über ein Gelenk mit der Maschine verbunden und läuft auf einem 2-achsigen Drehgestell. Auf diesem Anhänger sind die Stabilisationsaggregate, ein weiterer Motor, der Treibstofftank zur Versorgung der beiden Motoren, eine Ladeplattform und eine geschlossene Fahrerkabine aufgebaut. Zur Zeit sind in Österreich, Deutschland, der Russischen Förderation und in den USA Maschinen dieses Typs im Einsatz. Mit NEM-Schacht. Maße: LüP 39,6 x B 3,3 x H 5 cm. Schwierigkeitsgrad: 3 (Profis).

kibri 16082 Spur H0, Motorturmwagen MTW 100.083/1 DB Bahnbau

Bausatz. Vorbilddaten: 4-achsiger PLASSER & THEURER Motorturmwagen Typ MTW 100.083/1 in Regelfahrzeugbauweise zum rationellen Fahrleitungsbau, zur Instandhaltung und Inspektion von Fahrleitungen sowie zum Transport von Personen und Material. PALFINGER Heckkran mit Lasthaken und Arbeitskorb für Arbeiten bis 15,8 m Höhe. Frei schwenkbare Hubarbeitsbühne für alle Arbeitsgebiete, max. horizontaler Arbeitsbeginn 13,4 m, max. Reichweite 12,9 m, max. Arbeitshöhe 15,8 m, max. Korbbelastung 800 kg, Gesamtmasse 50 t, LüP 16,64 m, Drehzapfenabstand 10,3 m, 370 kW/503 PS Motorleistung, Hydrauliköltank 350 l, Dieseltank 850 l, Fahrgeschwindigkeit eigen/gezogen max. 120/140 km/h. Mit NEM-Schacht. Maße: LüP 19,1 x B 4 x H 6 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

kibri 16080 Spur H0, Motorturmwagen MTW 100.083/1

Bausatz. Vorbilddaten: 4-achsiger PLASSER & THEURER Motorturmwagen Typ MTW 100.083/1 in Regelfahrzeugbauweise zum rationellen Fahrleitungsbau, zur Instandhaltung und Inspektion von Fahrleitungen sowie zum Transport von Personen und Material. PALFINGER Heckkran mit Lasthaken und Arbeitskorb für Arbeiten bis 15,8 m Höhe. Frei schwenkbare Hubarbeitsbühne für alle Arbeitsgebiete, max. horizontaler Arbeitsbeginn 13,4 m, max. Reichweite 12,9 m, max. Arbeitshöhe 15,8 m, max. Korbbelastung 800 kg, Gesamtmasse 50 t, LüP 16,64 m, Drehzapfenabstand 10,3 m, 370 kW/503 PS Motorleistung, Hydrauliköltank 350 l, Dieseltank 850 l, Fahrgeschwindigkeit eigen/gezogen max. 120/140 km/h. Mit NEM-Schacht. Maße: LüP 19,1 x B 3,6 x H 5,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).