Trix HO 23249 IC-Doppelstockwagen 2. Klasse der DB

mit LED-Innenbeleuchtung - Neu in Originalverpackung!

Spur: Trix H0 Epoche: VI 

Vorbild: IC2 Doppelstock-Mittelwagen DBpza 682.2, 2. Klasse, der Deutschen Bahn AG (DB AG) für den Fernverkehr. Lichtgraue Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem Zierstreifen, im aktuellen IC-Design. Zuglauf: IC 2035 von Norddeich nach Leizpig Hbf. Wagen-Ordnungsnummer 2. Betriebszustand 2016.

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Mit Hoch-Einstieg über den Drehgestellen. Serienmäßig mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung auf beiden Ebenen und stromführenden, trennbaren Kurzkupplungen. Beleuchtete längsseitige Zugzielanzeigen. Innenbeleuchtung funktioniert nur im Verbund mit dem Doppelstock-Steuerwagen und kann über einen Decoder im Steuerwagen digital ein- und ausgeschaltet werden. Dazu ist eine definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Vorbildgerechte Drehgestelle der Bauart Görlitz, mit angesetzten Klapptrittstufen. Länge über Puffer 28,6 cm.

Highlights

• Komplette Neukonstruktion.
• Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung.
• Innenbeleuchtung im ganzen Wagenverband über Decoder im Steuerwagen digital schaltbar.
• Vorbildgerechter Zuglauf: IC 2035 von Norddeich nach Leipzig Hbf.
• Wagen-Ordnungsnummer 2.

Trix HO 23248 IC-Doppelstockwagen 1. Klasse der DB

mit LED-Innenbeleuchtung - Neu in Originalverpackung!

Spur: Trix H0 Epoche: VI 

Vorbild: IC2 Doppelstock-Mittelwagen DApza 687.2, 1. Klasse, der Deutschen Bahn AG (DB AG) für den Fernverkehr. Lichtgraue Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem Zierstreifen, im aktuellen IC-Design. Zuglauf: IC 2035 von Norddeich nach Leizpig Hbf. Wagen-Ordnungsnummer 5. Betriebszustand 2016.

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Mit Hoch-Einstieg über den Drehgestellen. Serienmäßig mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung auf beiden Ebenen und stromführenden, trennbaren Kurzkupplungen. Beleuchtete längsseitige Zugzielanzeigen. Innenbeleuchtung funktioniert nur im Verbund mit dem Doppelstock-Steuerwagen und kann über einen Decoder im Steuerwagen digital ein- und ausgeschaltet werden. Dazu ist eine definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Vorbildgerechte Drehgestelle der Bauart Görlitz, mit angesetzten Klapptrittstufen. Länge über Puffer 28,6 cm.

Highlights

• Komplette Neukonstruktion.
• Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung.
• Innenbeleuchtung im ganzen Wagenverband über Decoder im Steuerwagen digital schaltbar.
• Vorbildgerechter Zuglauf: IC 2035 von Norddeich nach Leipzig Hbf.
• Wagen-Ordnungsnummer 5

NEU - Trix 19830 Hauptkatalog 2018/2019 Deutsche Ausgabe

Trix 22657 Indusi-Messwagen BR 724 der DB mit Soundfunktionen

mit Digital-Decoder mfx/DCC - Neu in Originalverpackung!

Spur: Trix H0 Epoche: IV 

Vorbild: Bahndienstfahrzeug als Indusi-Messwagen Baureihe 724 (ehemaliger VT 95.9) der Deutschen Bundesbahn (DB). Goldgelbe Grundfarbgebung. Beheimatet bei der Signalwerkstätte Wuppertal. Triebwagen-Betriebsnummer 724 002-1. Betriebszustand um 1980.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlußlichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal vorne und hinten jeweils separat digital abschaltbar. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Inneneinrichtung mit einigen Figuren bestückt. Zusätzliche Triebwagenführerfigur im Führerstand. Länge über Puffer 16 cm.

Highlights

• Formvariante auf Basis des Schienenbusses VT 95.9.
• Digital-Decoder mfx mit vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen.
• Serienmäßig mit Figuren bestückt, inklusive Triebwagenführerfigur.

Trix 22926 Dampflok Serie C 5/6 der SBB "Elefant" mit Soundfunktionen

mit Digital-Decoder mfx/DCC - Neu in Originalverpackung!

Spur: Trix H0 Epoche: III 

Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Serie C 5/6 "Elefant" der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), mit 3-achsigem Schlepptender und Umbau auf Öl-Hauptfeuerung. Lok-Betriebsnummer 2976. Betriebszustand der 1950er Jahre.

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz 72270 ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal an der Lok und 2 Lichter am Tender sowie eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. An der Vorderseite der Lok und am Tender Kurzkupplung mit NEM-Schacht, am Tender kinematikgeführt. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 22,3 cm.

Highlights

• Stärkste Dampflokomotive der SBB, mit Beinamen "Elefant".
• Einzige umgebaute Lokomotive dieser Serie auf Öl-Hauptfeuerung.
• Vorbildgerechte Formänderungen mit Ölbehälter auf dem Tender.
• Führerstandsbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar.
• Serienmäßig mit Raucheinsatz.
• Mit Digital-Decoder und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Trix 22308 Diesellok BR 323 DB mit Soundfunktionen

mit Digital-Decoder mfx/DCC - Neu in Originalverpackung!

Spur: Trix H0 Epoche: IV 

Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 323 (Köf II) der Deutschen Bundesbahn (DB). In rotbrauner Farbgebung und mit geschlossenem Führerhaus. Betriebsnummer 323 781-5. Betriebszustand Mitte der 1970er Jahre.

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. 2 Achsen angetrieben. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 1 und 2 jeweils separat digital schaltbar. Wenn Rangiergang aktiviert oder Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Separat angesetzte Metallgriffstangen. Länge über Puffer ca. 7,4 cm.

Highlights

• Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen.

Trix 22843 E-Lok Re 4/4 II mit Soundfunktionen

mit Digital-Decoder mfx/DCC - Neu in Originalverpackung!

Spur: Trix H0  

Vorbild: Elektrolokomotive Serie Re 4/4 II der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Ausführung in Anlehnung an die Gestaltung der Ge 4/4 II Nr 617 der Rhätischen Bahn, wie sie ab 12.01.2018 ein Jahr lang in der Schweiz fahren wird.

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes als rotes Nothalt-Signal. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus Metall. Kupplungen gegen beiliegende Frontschürzen austauschbar. Länge über Puffer 17,1 cm.

Einmalige Serie.

Trix 22689 E-Lok BR 147 der DB AG Metallausführung 

Mit Digital-Decoder mfx/DCC + vielen Soundfunktionen

Neu in Originalverpackung!

Spur: Trix H0 Epoche: VI 

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 147 (TRAXX AC 3 LM) und ohne Flex-Panel der Deutschen Bahn AG (DB AG). Gebaut von Bombardier als Serienlokomotive aus dem TRAXX 3-Typenprogramm. Betriebsnummer 147 009-5. Betriebszustand ab Dezember 2016.

Trix 22872 E-Lok BR 193 der DB mit Soundfunktionen

mit Digital-Decoder mfx/DCC - Neu in Originalverpackung!

Spur: Trix H0 Epoche: IV 
 

Vorbild: Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe 193 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung. Lok-Betriebsnummer 193 012-2. Betriebszustand um 1977.

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils 2 Achsen in jedem Treibgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung fahrtrichtungsabhängig digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Anfahrlampe fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Serienmäßig mit Lokführer-Figur im Führerstand 1. Angesetzte Griffstangen. Führerstände und Maschinenraum mit Relief-Inneneinrichtung. Ansteckbare Bremsschläuche und Kupplungshaken liegen separat bei. Länge über Puffer 20,3 cm.

Highlights

• Anfahrlampe digital schaltbar.
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
• Mit Digital-Decoder und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
• Lokführer-Figur im Führerstand 1.

Trix 22324 Dampflok BR 24 der DB mit Schlepptender und vielen Soundfunktionen

mit Digital-Decoder mfx/DCC - Neu in Originalverpackung!

Spur: Trix H0 Epoche: III

Vorbild: Personenzug-Dampflokomotive mit Schlepptender Baureihe 24 der Deutschen Bundesbahn (DB). Einheitslokomotive mit Wagner-Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 24 044. Betriebszustand um 1957.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Kessel aus Metall. Rauchsatz 72270 serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Vorne an der Lok Kurzkupplung im NEM-Schacht. Länge über Puffer 19,4 cm.

Highlights

• Lokomotive mit mfx-Decoder und vielfältigen Soundfunktionen.
• Detailliertes, preiswertes Einsteigermodell.