Vorbild: Zwei 6-achsige Schwerlastwagen Bauart Salmmps als Privatwagen der Voestalpine Track Solutions Netherlands B.V., ehemals Railpro. Ultramarinblaue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2020.

Modell: Rahmen der Schwerlastwagen aus Metall. Viele separat angesetzte Details. Dreiachsige Spezialdrehgestelle. Ein Wagen mit und ein Wagen ohne Handrad für Feststellbremse. Mit Schienenstapeln beladen. Rungen, heruntergeklappte Überfahrklappen und Stützen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beide Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 37,8 cm.

Vorbild: 2-achsiger Durchgangswagen "Donnerbüchse", ABi, 1./2. Klasse. Privatwagen als Museumsbahn-Wagen in rubinrot/beiger Grundfarbgebung. Mit Wagenlaufschild "Sonderfahrt Wagen 6". Historisch angenäherter Zustand der Epoche III.

Modell: Länge über Puffer 16 cm. 

Highlights

• Fortsetzung der Museumsbahn-Wagen, beginnend mit Artikel 43142, 43140 und 43158.

Vorbild: Kohletransportwagen, sogenannter Hopper Car, der Union Pacific Railroad (UP). Ausführung mit fünf Entladeeinrichtungen am Wagenboden. Aktueller Betriebszustand.

Modell: Komplette Neukonstruktion in detaillierter Ausführung. Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Wagen mit stirnseitig angesetztem Handrad und Ladeguteinsatz mit echter Kohle in maßstäblicher Körnung beladen. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Wagen ist einzeln verpackt. Länge über Kupplung ca. 19 cm.

Highlights

Vorbild: Fünf Doppelrungenwagen Snps 719 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Eingesetzt zum Transport von Holz.

Modell: Fein detaillierte, feststehende Doppelrungen mit Spannhebeln. Farblich abgesetzte Ladefläche. Je Wagen zwei Echtholzstapel als Beladung. Jeder Wagen einzeln verpackt. Gesamtlänge über Puffer ca. 120 cm. .

Highlights

• Attraktive Echtholzbeladung.
• Jeder Wagen einzeln verpackt.
• Unterschiedliche Betriebsnummern.

Vorbild: Zwölf Kohletransportwagen, sogenannte Hopper Cars, der Union Pacific Railroad (UP). Ausführung mit fünf Entladeeinrichtungen am Wagenboden. Aktueller Betriebszustand.

Modell: Komplette Neukonstruktion in detaillierter Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Alle Wagen mit stirnseitig angesetztem Handrad und Ladeguteinsätzen mit echter Kohle in maßstäblicher Körnung beladen. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Kupplung je Wagen ca. 19 cm.

Highlights

Vorbild: Drei 4-achsige Kesselwagen Bauart Zaes (Rah) der Tschechoslowakischen Staatsbahnen CSD. Farbgebung in Schilfgrün, bzw. Staubgrau. Betriebszustand um 1982.

Modell: Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Detaillierte Fahrgestelle mit durchbrochenem Rahmen. Außenlangträger als U-Profil mit Seilösen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Angesetzte Arbeitsbühnen mit Aufstieg, angesetzte Bremserbühnen. Darstellung der verstärkten Pufferbohlen. Gesamtlänge über Puffer ca. 44 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Highlights

• Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern.

Vorbild: Gedeckter Güterwagen Glmhs.

Modell: Wagenaufbau und Wagenboden in aufwendiger Handarbeit in Bronze gegossen, transparent schutzlackiert. Scheibenradsätze schwarz vernickelt. Länge über Puffer 54 mm. Spezielle Produktverpackung.

Highlights

• Aus der Märklin Z Manufakturmodelle Feinguss Edition.
• Aufbau und Wagenboden in Echtbronze gegossen.

Vorbild: 4-achsiger Schiebeplanenwagen Bauart Rilns. Europäische Standardbauart mit 19,9 0m Länge. Privatwagen der AAE Cargo, registriert in Deutschland. Violettblaue Grundfarbgebung mit großem VTG-Logo. Betriebszustand ab 2015.

Modell: Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Details. Mit rechteckigen Puffern und Handrad für Feststellbremse. Drehgestelle Typ Y25. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Darstellung mit geschlossener Plane. Länge über Puffer 22,9 cm. 

Highlights

• Attraktive Gestaltung der AAE/VTG.
• Viele angesetzte Details.

Vorbild: Privatwagen-Gestaltung der Zott SE & Co. KG, Mertingen.

Modell: Mit Relex-Kupplungen für schnelles und einfaches Kuppeln. Wagenlänge 11,5 cm. 

Highlights

• Einzigartiges Wagendesign.

Einmalige Serie.

Vorbild: Zweiachsiger Güterwagen mit glatten Seitenwänden.

Modell: Länge über Puffer 13,9 cm.