NEU in Originalverpackung!

Spur: H0    Epoche: VI    

Vorbild: Drei 4-achsige Containertragwagen Bauart Sgnss der SBB Cargo AG. Beladen mit je zwei Wechselbrücken. Verkehrsgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2015.

Modell: Vorbildgerecht durchbrochener Tragwagen-Boden aus Metall mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Bauart Y25. Viele separat angesetzte Teile. Beladen mit je zwei abnehmbaren Wechselbrücken. Schwenkfüße für die Wechselbrücken in ein- und ausgeklappter Form liegen bei. Alle Wagen und Wechselbrücken mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer ca. 68,1 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Highlights

• Containertragwagen aus Metall mit vielen angesetzten Details.
• Tragwagen und Wechselbrücken mit unterschiedlichen Betriebsnummern.
• Schwenkfüße für die Wechselbrücken liegen bei.

Vorbild: 2-achsiger Container-Tragwagen Bauart Lgs 580 für den kombinierten Ladungsverkehr. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Deutsche Bahn AG (DB AG). Tragwagen beladen mit einem 40-ft. High-Cube Boxcontainer. Betriebszustand um 2019.

Modell: Tragwagen mit Darstellung des Riffelbleches als Abdeckblech am Wagen-Aufbau. Bei den Rangiertritten jeweils angesetzter Haltebügel im aufgerichteten Zustand. Am Längsträger angesetzte Aufstiegsleiter und Seilanker mit Schutzrohren. Ausführung ohne Handrad für bodenbedienbare Feststellbremse. Beladen mit einem 40-ft. High-Cube Boxcontainer zum Abnehmen. Länge über Puffer 16,1 cm.

Highlights

Einmalige Serie.

mit LKW-Modell von Schuco - NEU in Originalverpackung!

Spur: H0    Epoche: IV    

Vorbild: Selbstentladewagen mit Schwenkdach Tdgs 930 der Deutschen Bundesbahn (DB) in rotbrauner Farbgebung mit Werbeaufschrift „Westdeutsche Quarzwerke Dr. Müller“. Betriebszustand ab 1970.

Modell: Fein detailliert, mit vielen angesetzten Einzelheiten. Separat angesetzte Rutschenverlängerung. Schwenkdach beweglich. Modell eines LKW Mercedes-Benz LP 608 ("Wörther 1") von Schuco beiliegend. Modell eines Förderbands von Preiser beiliegend. Länge über Puffer ca. 11,2 cm. 

Highlights

• Schwenkdach-Abdeckungen beweglich.
• Modell eines LKW Mercedes-Benz LP 608 beiliegend.
• Modell eines Förderbands beiliegend.
• Wagentyp ideal zum Einsatz für Ganzzüge.
• Sehr fein detaillierte Ausführung.

NEU in Originalverpackung!

Spur: H0    Epoche: IV    

Vorbild: Drei Selbstentladewagen mit Schwenkdach Tdgs 930 der Deutschen Bundesbahn (DB) in rotbrauner Farbgebung mit Werbeaufschrift „Westdeutsche Quarzwerke Dr. Müller“. Betriebszustand ab 1970.

Modell: Fein detailliert, mit vielen angesetzten Einzelheiten. Separat angesetzte Rutschenverlängerung. Schwenkdach beweglich. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt in einer Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen ca. 11,2 cm. 

Highlights

• Schwenkdach-Abdeckungen beweglich.
• Wagentyp ideal zum Einsatz für Ganzzüge.
• Sehr fein detaillierte Ausführung.

NEU in Originalverpackung!

Spur: H0    Epoche: V    

Vorbild: Fünf Erzwagen Bauart Fal (Minéraliers) als Privatwagen der Aciéries Réunies de Burbach-Eich-Dudelange (ARBED), eingestellt bei den luxemburgischen Staatsbahnen (CFL). Betriebszustand ab 1992.

Modell: Alle Wagen mit zwei Endbühnen und einem Ladeguteinsatz Eisenerz ausgestattet. Drehgestelle Bauart Y25. Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 64 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Highlights

• Mit Ladeguteinsatz Eisenerz.
• Unterschiedliche Farbausführungen.
• Wagen einzeln verpackt.

NEU in Originalverpackung!

Spur: H0    Epoche: VI    

Vorbild: 6-achsiger Doppel-Containertragwagen mit Gelenk der Bauart Sggrss 80, für den kombinierten Ladungsverkehr. Schwarze Grundfarbgebung. Privatwagen der RailReLease B.V., Rotterdam, registriert in den Niederlanden. Im Einsatz für Raillogix. Beladen mit einem 40-ft. High-Cube Boxcontainer und einem normal hohen 40-ft. Boxcontainer. Betriebszustand um 2016.

Modell: Vorbildgerecht durchbrochene Tragwagen-Böden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Typ Y 25. Beide Tragwagen-Hälften liegen beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell auf. Unterseite der Tragwagen-Böden mit angesetzten Bremsleitungen und Luftbehältern. Klappbare Übergänge an der Oberseite der Tragwagen-Böden über dem mittleren Drehgestell im Gelenk-Bereich. Separat angesetzte Haltestangen an den Wagenenden und Rangierhaken. Beladen mit einem 40-ft. High-Cube Boxcontainer und einem normal hohen 40-ft. Boxcontainer, beide zum Abnehmen. Länge über Puffer 30,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Highlights

• Mit 40-ft. High-Cube Boxcontainer.
• Tragwagen in detaillierter Ausführung weitgehend aus Metall.
• Ideale Ergänzung für Container-Ganzzüge.
• Einsatz im Seehafen-Hinterlandverkehr.
• Container abnehmbar und stapelbar.